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【精准扶贫】脱贫“天路”写赤诚
来源:水电四局 作者:罗瑛 时间:2020-05-28 字体:[ ]

站在西昆仑之巅,千里烟波、暮霭沉沉,山脉绵延、重峦叠嶂,群山环绕的深沟万壑之中蜿蜒跳跃出一条盘山玉带横挂空中,上倚绝壁下临湍流,让人不禁感叹道路之奇险,建设之艰难。

这是一条帕米尔高原上的天路,更是一条助力南疆人民脱贫攻坚的致富路、民心路。自修建以来,阿尔塔什水利枢纽库区道路淹没专项恢复工程的生产副经理赵克虎带领项目团队用高昂的斗志、不屈的精神,沸腾了南疆大地的四季寒暑,亲历了库区道路从原始苍茫、飞沙走石、曲折颠簸,到高桥雄跨、隧洞通明、大道坦阔的风貌巨变。

这条道路如今已成为当地人民走出深山、走向开放的一条脱贫捷径。辉煌成果的背后凝结了这位“平凡英雄”无数的心血和汗水,他视工作为使命,视项目如家庭,历经千难万险初心不改、历经千锤百炼其志更坚。

山高路远何曾惧,豪情万丈请长缨

作为水电行业的生产管理骨干,赵克虎曾奋斗在长江之畔,也曾拼搏在戈壁石滩,从国外的公路、高压输变电及市政工程到国内的重大型水电站、高铁、隧洞等多个工程项目,漫漫征程,步履不停,他将15载热血年华献给了祖国的基础设施建设事业。

库区道路淹没专项恢复工程自2018年8月正式拉开施工序幕,整个工程从路基、桥梁到隧道,均遇到了艰、难、险等重重困难。路基线路全长近41公里,开挖边坡大多在35米以上,大部分坡度接近垂直,山体岩石风化破碎、节理分布不均匀、施工难度和安全风险极高,每掘进一米都如履薄冰,建设难度堪比青藏铁路。紧迫的工期、险峻的环境,使项目成为一块难啃的“硬骨头”,令几位选调至库区道路主管生产的负责人望而却步。

当时项目营区规划、施工队伍及材料设备进场、施工便道和临建设施修建等系列问题亟待解决。赵克虎临危受命,迎难而上,迅速进入工作角色,理清思路,调集优势兵力组建施工队伍,全面打响了一场乘风逐日的攻坚战。

赵克虎始终坚持省力节耗的“双赢化”生产管控理念,对施工方案优化和科学合理调配生产要素有独到的见解和成熟的措施。库区道路工程点多面广线长,现场管理和协调难度非常大,他牵头成立现场协调工作小组,每天一碰头、一总结、一汇报,共享信息、共商对策、共定计划。他白天穿梭于各个工作面指挥协调施工,并带着图纸,对标段内的每一条线路、每一座桥梁、甚至每一道涵洞的设置进行详细的实地勘察,足迹踏遍了各个面的山沟峁梁;晚上风尘仆仆回到营地,查看图纸、研究规范。为进一步提升施工效率,他常常“现场办公”,与作业人员同吃同住,第一时间解决现场遗留问题。

施工高峰期,路基开挖作业面多,受主路爆破清渣、汛期洪水影响,通往大桩号方向的交通便道时常封堵、冲毁,物资设备、火工材料及施工人员进出困难,加之通讯不畅,沟通协调受阻,严重制约施工进度。为使开挖面多点开花,加快进度,他提出依托现有地形,广开便道、进一步优化钻孔及爆破参数等建议,被采纳后大大缩短了开挖工期。

同时,他建立了生产负责人和党员干部分段包干责任制,根据各队伍的规模实力,合理划分施工区域,有序衔接各道工序,并经过数次实地勘察、现场协调,严格约定各个队伍爆破时间,减少爆破作业交叉干扰,确保在规定时间内交通便道保通,物资材料正常运送。

他安排购置卫星电话,实行远距离式报话机分段传输信息,解决应急通讯问题;他对待各外协队伍一视同仁,凌晨半夜接到塌方、洪水、机械损毁等各种求助电话,他都能临危不乱,根据轻重缓急,调整次日生产工作安排,清障排险,消除影响正常施工的绊脚石。再棘手的问题,他都有行之有效的处理方法;再紧急的事情,他都能有条不紊迎刃化解。

万山磅礴看主峰,厚积薄发善作为

雄关漫道真如铁,跨越雄关,正是因为我们有实干担当、坚强勇毅的领路人。项目的生产负责人身兼进度、安全、质量管控数职于一身,要切实承担起统筹调度之责、示范推动之责、兜底解难之责,就必须要有专业精益、果敢决断的管理才能。在数年的施工管理工作中,赵克虎凭借一股“敢担当、爱钻研”的韧劲儿,积累了丰富的现场管控经验,掌握了过硬的线性工程专业知识和超强的统筹协调能力。正是有扎实的专业功底和全面的综合素质做基石,他才会稳扎稳打、厚积薄发,干工作、带队伍得心应手、游刃有余。

他熟悉库区道路标段内每一处桩号的地质地貌类型,设计文件、施工图纸及现场地质情况都如同一幅行军图,刻印在他的脑子里。“‘脚下有土’方能‘心中有谱’,只坐在办公室里编制方案、闭门造车,就会脱离现场实际,理论专业知识要吃透,实操经验更要沉淀积累。新时代的生产管理者必须与时俱进,专业而全面才能精准施策、合理分工,让人信服。所以你们要多多深入工地,勤学善思。”每每在现场看到新分配学生,赵克虎总会真诚地提醒教导几句。

“不管风吹浪打,胜似闲庭信步。峭壁千仞架高桥,誓将天堑变通途。”这是在阿孜巴勒迪尔大桥箱梁架设即将完成之际,赵克虎发布在朋友圈里的一句话。阿孜巴勒迪尔大桥是库区道路的关键性控制工程,桩基及墩身高度达103米,为疆内第一高桥,整个桥为80:1的墩身坡比,峡谷和桥的连接线路呈s曲线型,加之1号、7号桥墩都设计在悬崖峭壁之上,使该桥成为制约全线通车的最大瓶颈。可他依旧胸有成竹,殊不知闲庭胜步背后是日积跬步的艰辛付出和事先充足的准备积累。

2019年9月,建设单位下达阿孜巴勒迪尔大桥必须在年底完成架梁节点的硬指标,但由于2号至6号实体墩柱已施工完成,边坡开挖易造成飞石砸坏墩柱,加之机械设备无法到达作业面造孔爆破,如何在高达45米的高边坡处进行0号桥台开挖削坡这一大难题令很多技术人员焦急万分,一筹莫展。

赵克虎大胆提议采取超常规措施,搭设安全爬梯并用吊车配合,进行人工高边坡开挖,他事先对作业人员进行了细致的安全操作规程交底,并全程在施工面监控指挥,要求处理完岩面危石后,打锚杆挂牢安全绳,做好防护措施后再进行后续人工造孔爆破,解决了高边坡开挖难题。1号桩基开挖时,因为施工基础面悬在半空,挖机上下两难,他参考查阅大量桩基施工资料,多方征询意见,萌生出让75吨吊车调运小挖机至作业面施工的构想。

念头既生,他便立即召集现场管理人员沟通协商,研究方案可行性,对吊车载荷及起重安全系数、小挖机自重、起吊钢索直径及承重量进行细致测算论证,同时反复修整吊装平台,并考虑了近几日的风向风力,确定合适作业时间,排除一切影响起吊的外界阻力。起吊作业当日,大家的心都悬到了嗓子眼上,他紧蹙眉头,额头上渗满细密的汗珠,可表情依旧坚决无惧,当8.6吨重的小挖机稳稳落下之后,众人欢呼雷动,他这才如释重负,长长地吁了一口气。

回想起当日的作业场景,他满脸感慨地说道:“高边坡开挖、高墩身浇筑,且时常有狂风骤雨等恶劣气候的干扰,阿孜巴勒迪尔大桥的施工过程真可谓惊心动魄,令人望而胆寒。但当时弦已上箭,各项测算数据也都符合起吊要求,所以才敢果断决策。”

攻克了前期桩基施工、桥台开挖及人工挖孔桩作业等系列难题后,终于到了架梁这一关键阶段。他借鉴前期两座桥梁成功架梁的经验,加长运梁通道,革新改造架桥机,从架设前的运梁路线、机具准备、支座安装、轨道铺设到架设时的喂梁、吊梁、落梁以及相应安全保证措施的落实,各个环节均实行领导带班责任制,层层管控、分工明确,最终突破架桥机最小转弯半径180m的极限,创造了短短12天顺利完成24榀箱梁架设任务的佳绩,得到了自治区交通厅及建设单位的一致好评。

踏遍青山人未老,一片痴心献南疆

踏遍青山,本色不变;回望来路,初心不改。在库区道路的各个工作面都能看到赵克虎手持报话机,步履匆匆的奔波身影;在每日凌晨时分的工作群内都会看到他记录本上满满当当的施工任务安排,从物资倒运、设备运行、安全保障到各个面当日的进度安排、乃至各部门的琐碎小事,均有细致周密的部署,计划既定,对照执行,绝不拖延。

在项目部开展的“党员先锋示范岗”活动中,他身体力行带头进班组,全天候驻扎在万山深处最艰苦的重点工作面,蹲点监管,抓进度保安全。他带头苦干实干的形象为参建全员树立了榜样,营造了“向先进学习、向榜样看齐”的大干氛围。他主管的作业面总是现场施工有条不紊、忙而不乱、安全生产工作井然有序、设备配合紧密高效、材料码放整齐,文明施工落实到位。他是党员先锋示范岗上的一面旗帜,所监管的工作面更是所有参建单位中的示范亮点,是施工现场上一面安全文明、质量合格、履约优良的形象化标准化旗帜。

当谈起他的水电初心,赵克虎说自己是一位水二代,更是一名共产党员,从小被父辈艰苦奋斗、求真务实的作风所耳濡目染,真切感受到了身为四局建设者的伟大和不易。“把老一辈的精神和使命传承下去,责无旁贷。且此条公路是自治区最后一条通乡硬化油路,对助力南疆打赢脱贫攻坚战具有深远的政治意义,这是一项泽被四方的民生工程,再难再险也要全力以赴完成建设任务。”说起这些,他目光如炬,自豪之情溢于言表。这种“一片丹心为人民”的初心坚守和传承,正是他劈波斩浪、无私无畏、勇往直前的信念之源和力量之基。

今年赵克虎已年过五旬,虽略显华发苍颜,但这位最美建设者的眼神却愈加明亮,脚步也愈加匆忙。不论何时,他刻印在骨子里的昂扬斗志不竭,扎根在内心深处的为民情怀不减,共产党员的初心使命不变。

人在路上,路在心中,他的脚下是挥洒血泪奋战过的热土,心中是对水电事业的执着与赤诚,征途纵然坎坷,他也将砥砺前行,一如既往地奔忙于施工一线。正如诗人艾青所说:为什么我的眼里常含泪水?因为我对这事业充满希望,因为我对这土地爱得深沉。

 

 

 


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